Содержание
- 1 Подготовка и проверка багажа
- 2 Посадка на лайнер
- 3 Круизная карта – корабельный паспорт + средство оплаты
- 4 Что представляет из себя лайнер
- 5 Каюты
- 6 Языковой барьер
- 7 Морская болезнь
- 8 Развлечения
- 9 Что из себя представляет круиз
- 10 Экскурсии
- 11 Питание, напитки и алкоголь
- 12 Интернет на лайнере
- 13 Продолжительность и цена
- 14 Контингент в круизах
- 15 Безопасность
- 16 Организация
Буквально вчера вернулась из незабываемого путешествия на лайнере по Средиземноморью (Португалия, Испания, Франция, Италия). Спешу поделиться впечатлениями от увиденного. Заодно хочу помочь бывалым туристам понять: каково это отправиться в круиз, и стоит ли вообще пробовать такой стиль отдыха. В качестве традиции, разрушу парочку туристических мифов, и порадую читателей живыми фото и видео из поездки.
Статья разбита на тематические разделы, чтобы читатели сразу могли ознакомиться с важными для себя темами.
Подготовка и проверка багажа
Всё началось с вылета из Киева в Португалию (Лиссабон). Поскольку мы прилетели ночью, а круиз начинался днём, провели ночь в отеле. Утром отправились на обзорную экскурсию по Лиссабону, а затем сразу в порт.
Посадка на лайнер начинается за 3 часа до отплытия. Нужно пройти полноценную регистрацию, как в аэропорту. Весь наш багаж просветили и тщательно проверили на предмет всевозможных угроз. Прошли паспортный контроль. Чтобы подняться на судно, показали круизные билеты, которые опять-таки походили на посадочные в аэропорту.
Проверки на лайнере оказались даже строже, чем в авиалиниях. Как и с самолётом, на борт нельзя вносить “колющие-режущие”, какие-либо жидкости, спиртное и электроприборы. Не стоит нагружать свои чемоданы тяжелыми фенами, плойками и утюжками. Их всё равно изымут перед посадкой на борт.
Напоминаю, что в блоге также есть статья о том, что такое чартерные рейсы и почему их могут перенести.
Посадка на лайнер
Номера своих кают мы с друзьями узнали ещё когда получали документы в Украине. После прохождения всех процедур, мы оставляем свои чемоданы и заходим на лайнер с ручной кладью. На чемоданы цепляются специальные бирки с номером каюты, чтобы туристам не пришлось их самостоятельно тащить в пока ещё неизвестном направлении. Никакой регистрации на ресепшене проходить не требуется, так как всё оформлено заранее.
Пытаемся сориентироваться и направляемся в свои каюты. В каюте открыто, у входа в номер ждёт чемодан с круизной картой.
Круизная карта – корабельный паспорт + средство оплаты
Круизная карта – это главная идентификатор туриста. Все взаимодействия на лайнере происходят с её помощью. На лайнере практически не ходят деньги, все покупки также совершаются с личного счёта на круизной карте. Карта именная, с указанием номера каюты.
На карту вносится депозит. Он зависит от выбранного круиза и в среднем составляет 150-200 евро. Средства на карту можно внести на ресепшене или просто привязать счёт к своей кредитке.
Не смотря на то, что наличными пользоваться не принято, многие путешественники оставляют официантам и персоналу чаевые. Либо же играют на личные средства в казино. В остальном вообще не видела, чтобы кто-то пользовался наличными.
Никакого жесткого лимита на 200 евро естественно нет. Карту можно загнать в минус, а после окончания круиза оплатить “задолженность”. На ресепшене обязательно выдадут выписку по счетам гостя. Без “чек аута”, по завершению круиза, с лайнера никого на сушу не выпустят. Секьюрити всегда сканируют состояние круизной карты, когда вы спускаетесь или поднимаетесь на борт.
Что представляет из себя лайнер
Лайнер – это как небольшой плавучий город на воде со встроенным отелем, торговым и развлекательным центром, клубами и казино. На борту есть кинотеатр, клубы и собственный концертный зал на 3 тысячи человек. Не обошлось и без сотни магазинов различной направленности, бутиков одежды, сумок, часов, очков и даже duty-free. Расчёт в них проводится через всю ту же круизную карту.
Разрушаем мифы: “Отдыхать на корабле – это как на неделю застрять в отеле”. На самом деле ни один элитный отельный комплекс не сравнится с лайнером своей начинкой и экосистемой. Лайнер – это полноценный город со всем необходимым для разностороннего развлечения и комфортного пребывания.
Учитывая громадные размеры лайнера, сориентироваться поначалу кажется невозможным. В первый день мы искали свою каюту около 20 минут. Естественно, мы сами виноваты – на корабле есть русскоговорящие гиды, а повсюду расставлены карты и схемы расположения. Потеряться или заскучать вам никто не позволит, благодаря безупречной организации всех процессов.
Каюты
Каюты бывают внутренние и внешние. Внешние делятся на варианты с иллюминатором и с полноценным балконом. Естественно каюта без балкона обойдется дешевле.
Как по мне, если уже ехать в круиз, то балкон для лицезрения панорамных закатов и рассветов просто обязателен. Особенно когда разница в стоимости небольшая. Оно того явно стоит. Если вы всегда в поездках требуете в отелях номер с видом на море, здесь вам удастся насладиться его красотами сполна.
Балкон обустроен двумя креслами и столиком. При желание там можно пить кофе, завтракать, загорать и просто наслаждаться шумом волн.
Визуально и по своему функционалу каюта практически не отличается от номера сухопутного отеля. Пространства достаточно. Присутствует удобный душ, туалет и горячая вода. Из вспомогательных элементов: телевизор, сейф и фен. Само собой предоставляются постельное бельё, полотенца и прочие принадлежности. По сути, вам возвращают всё то, что ранее “конфисковали” при подъёме на борт. 🙂
Разве что потолки в номерах ниже привычного, но это причинит дискомфорт только людям ростом в 195 и выше.
На корабле есть услуга доставки завтрака или ужина в номер. В каждой каюте лежит специальная бирка. На ней нужно указать удобное туристу время трапезы и выбрать из меню желаемые блюда. В указанное срок вам постучат в номер с готовым завтраком на руках.
Уровень сервиса на лайнере близкий к идеалу. Весь персонал каждым своим движением демонстрирует своё небезразличие и жажду сделать ваш отдых безупречным.
Убирают в каюте 2 раза в день. Первый раз утром, когда постояльцы уходят по своим делам. Второй раз вечером, готовят постель ко сну перед приходом гостей . Все предельно вежливые, улыбаются и стараются из всех сил.
Языковой барьер
Как и в обычных отелях, на лайнере есть русскоговорящий гид, который принимает гостей. На некоторые круизы намерено собирают группы с русскоговорящими туристами. То есть, знание английского вообще не требуется. На ресепшене также обязательно есть персонал, который говорит на русском. Языковой барьер практически отсутствует. Ни в казино, ни в магазине, ни в кинотеатре с этим проблем не будет.
Морская болезнь
Если человек страдает от “укачиваний”, с лайнером переживать ему не о чем. Корабль таких огромных размеров, что качку можно почувствовать разве что в шторм. А если чувствительно ну очень большая, вам бесплатно выдадут специальные таблетки. Если и таблетки не по душе, выдаётся маленький пластырь-невидимка, который клеится за ухо.
Развлечения
На нашем круизе отдыхало 4700 туристов. При этом скучающего человека я ни разу не встретила. Развлекательная программа на лайнере включает десятки активностей: уроки танцев, спа-процедуры, представления в концертном зале, бассейн, аквапарк с горками, дискотеки, ночные вечеринки с диджеями и т. д.
Доступно множество развлечений для деток. Причём даже для очень маленьких. Есть специальный детский клуб с аниматорами, где их развлекают пока родители посещают какое-нибудь мероприятие. Мы попали как раз в Хэллоуин – детки наряжались в костюмы и были крайне воодушевлены всем происходящим. Чтобы не беспокоить гостей по каютам им, конечно, бегать и разменивать конфеты на жизнь не разрешили. 🙂
При этом беспокоиться о ночных тусовщиках, которые мешают спать не приходится. Также как о дзен-туристах, которые мешают собственно веселиться. Лайнер таких огромных размеров, что у противоборствующих сторон нет шансов нарушить комфорт друг друга.
Бывают и тематические вечера, которые предполагают строгий дресс-код. Например, нас пригласили на торжественный ужин. Женщинам требовалось прийти в вечерних платьях, а мужчинам в смокингах или костюмах. После ужина в центральном холле у рояля выступала оперная певица. Антураж ни с чем не сравнимый. Ощущала себя, как голливудском фильме.
Что из себя представляет круиз
Круиз – это не просто плавание на корабле. Суть не в том, чтобы добраться из одной точки в другую. Это масштабное путешествие в громадном плавучем городе с библиотеками, тренажерными залами, барами, концертными холлами и тысячами активностей. Туристы развлекаются пока плывут, потом сходят на берег в порту и отправляются на экскурсии по городу. Каждый вечер постояльцам приносят в каюту программу на следующий день, и путешественник выбирает, что ему по душе из сотен развлечений.
Это не имеет практически ничего общего с отельным отдыхом, кроме того факта, что у вас есть номер. В остальном это скорее похоже на посещение диковинного плавучего острова с обустроенной городской инфраструктурой.
В программе указаны в том числе и экскурсии, которые будут проходить в ближайшее время при остановке лайнера в порту. Если вы заранее решили, что вам это интересно, бронировать их стоит заранее (количество мест на экскурсии бывает ограничено).
В идеале вообще брать пакетный тур, в который уже включены экскурсии. Так и заплатите меньше, и не нужно будет переживать, что вы можете не успеть записаться в группу.
В круиз может быть включён и перелёт, и трансфер, и даже бронь отеля на случай, если туристу предстоит долго ждать отплытия. Из отеля также могут организовать трансфер к лайнеру. Любую деталь можно спланировать, а с турагентом так вообще не придётся ни о чём думать. Просто следуете инструкциями и наслаждаетесь отпуском.
Экскурсии
Если экскурсия куплена заранее, в день высадки вам говорят, в какое время и в каком месте вам требуется быть. Все организованно собираются и следуют за сопровождающим. В порту уже ожидает автобусный трансфер, который отправляется к выбранных достопримечательностям. В автобусе уже ждёт подготовленный гид. Напрягаться не приходится даже не секунду.
Сами экскурсии, как и везде, бывают автобусными, пешими или индивидуальными. На мой вкус, идеальный вариант – это как раз комбинированный отдых, где развлечения на лайнере чередуются с посещением экскурсий в различных городах мира. Тогда опуск ощущается невероятно насыщенным. Ведь за несколько дней удаётся посетить множество стран и живописных мест.
При этом отказ от экскурсии не подразумевает, что турист окажется замурованным на лайнере на время пребывания в порту. Если знание языка позволяет, можно отправиться гулять по городу и самостоятельно изучать его окрестности. Главное – явиться к лайнеру за 2 часа до отбытия.
Питание, напитки и алкоголь
Питание на лайнере действует по принципу “всё включено”. Рестораны, бары и любые трапезные заведения кормят гостей на бесплатной основе. Причём круглосуточно. Можно заявиться в любое заведение в 3 часа ночи и утолить голод.
Приготовленные продукты на лайнере, если их никто не съел, утилизируются спустя 4 часа. Любой “мусор” делится на категории, и перерабатывается в энергию прямо на корабле.
Из безалкогольных напитков: на корабле в изобилии воды, соков, чая и кофе, которые предоставляются бесплатно. За алкогольные напитки уже придётся заплатить, причём немало. Бокал вина обойдётся не меньше, чем в 5 евро.
Алкогольные напитки желательно заказывать в виде пакетов ещё до начала круиза. В пакет может входить 4-5 бутылок вина или пива. Есть и детские пакеты с соками. Любой из заранее заказанных пакетов обойдётся гораздо дешевле, чем посещение круизных баров.
Интернет на лайнере
Самый дешевый интернет-пакет обошелся нам в 30 евро на 5 ночей. Он не мог обеспечить даже серфинг соцсетей и подходил только для общения в мессенджерах. И чем дольше мы находились от берега, тем хуже соответственно был сигнал. Мне он, собственно, и не был нужен, так что качество соединения меня не особо разочаровало.
На лайнере функционирует большая бесплатная Wi-Fi сеть. И в рамках корабля он ловит прекрасно. Можно свободно общаться со своими компаньонами по круизу или с новыми знакомыми. Пароль от Wi-Fi указан на круизной карте.
Продолжительность и цена
Круиз часто воспринимают, как исключительно длительное плавание, однако это не так. Да, существуют лайнеры, которые совершают кругосветное путешествие, и находятся в море по 120 дней. Однако турист не обязан проходить весь маршрут. Лайнеры делают множество остановок в портах, и набирают и “выпускают” новых участников круиза.
Любой желающий может присоединиться к кругосветному путешествию на 2-3 дня, а потом так же благополучно с его покинуть. Время пребывания в море определяется только желанием и финансовыми возможностями туриста. То есть, любой круиз сегментируется, и желающие выбирают отрезок себе по душе. Они могут “вклиниться” в начале, середине или уже под конец плавания, чтобы посетить желанные страны или города.
Разрушаем мифы: Бытует мнение, что круизный отдых самый дорогой из всех. Это заблуждение. Остановка в сухопутном отеле равного класса обойдётся дороже каюты. При этом количество развлечений, питание и сервис за те же деньги на суше будет в 3-4 раза хуже.
Четырёхдневное путешествие на люксовом лайнере обойдётся в $500. Если отдыхать неделю, то в районе $800 при выборе внутренней каюты. Внешняя с балконом – будет стоить около $1100.
Бронирование круизов идёт заранее. Уже сейчас идёт бронь на круизы, которые будут стартовать в 2020 году. Так что подобный отдых, мягко говоря, очень востребован. Естественно с таким спросом на горящие путёвки можно не рассчитывать. Хотя иногда компании предоставляют внушительные скидки, когда на воду опускают новый лайнер. Последний раз круиз на таком лайнере обошелся счастливчикам всего в $99.
Контингент в круизах
Прелесть подобных круизов в том, что на них собираются тысячи человек с самых разных уголков планеты. Разброс по возрасту и стилю отдыха поразительный. Мне встретились как клубные ночные тусовщики, так и пары с маленькими детьми, танцоры, пожилые пары, холостяки, молодожёны в свадебном путешествии, фанаты активного отдыха и азартные игроки. Найти компанию себе по душе не составило труда.
Разрушаем мифы: Распространённый стереотип гласит, что на круизных лайнерах отдыхают только пенсионеры. Это не правда. По статистике туристы старше 60 составляют лишь четверть от всех круизных туристов планеты.
А вот нас приветствуют туристы с соседнего лайнера MSC, когда нам довелось пересечься в порту:
Безопасность
В первый же день круиза для всех туристов устроили небольшое испытание. Чтобы подготовить нас к организованному взаимодействию и чрезвычайным происшествиям, провели глубокий принудительный инструктаж. В каждой каюте есть спасательные жилеты, в которых несколько тысяч человек явилось в концертный зал. Нас научили их надевать, правильно использовать и вообще правильно вести себя в случае тревоги.
На лайнере каждый квадратный сантиметр обставлен вспомогательными элементами и палтусами, поэтому туристы с ограниченными возможностями не будут чувствовать себя беспомощными. Учтены потребности каждого.
Разрушаем мифы: Мнительные туристы опасаются, что если с ними что-то случится на лайнере, спасти их будет невозможно. На самом деле, на каждом лайнере есть медицинская служба с квалифицированными врачами. Если же потребуется сложная операция, больного эвакуируют на вертолёте.
Круизные лайнеры – самый безопасный транспорт на планете. По крайне мере, об говорит мировая статистика. Вероятность серьёзных повреждений судна близка к абсолютному нулю.
Организация
Уровень организации, который мне довелось увидеть на лайнере – это нечто невообразимое. Логистика компании MSC просто на высочайшем уровне. Каждая мелочь, даже посадка или высадка пассажиров не переставала меня удивлять как турагента.
Казалось бы, как безошибочно организовать досуг бесконечного потока прибывающих туристов, когда их в среднем 5000 человек? Практически никак. Но MSC это удавалось легко и играючи. Благодаря круизным картам, было точно известно на корабле ли постоялец, прошел ли он инструктаж, есть ли у него какая-либо задолженность и куда ему нужно явиться.
За день до высадки в программе было чётко описано, в какое время разбитые на группы каюты выходят, в какой точке собираются. Что нужно собрать чемодан, наклеить бирку, и заранее выставить его из номера.
Перемещение толпы было организовано так, чтобы не создавать “толкучку” и не сбиваться с курса. В огромном терминале всех уже ожидали чемоданы, размеченные по цветам (свой для каждой группы). Никто не потерялся, не заблудился и не проспал. И, самое главное, – абсолютно никаких очередей. Пять сотен человек вышли на берег и не образовали “пробку” даже на несколько минут. Разошлись по автобусам и уехали. Поразительно, иначе не скажешь.
Если эта статья вам понравилась, обязательно прочитайте об Альтернативном взгляде на Турцию без отлёживания боков.
Впечатлились моим круизом, и тоже хотите попробовать морское путешествие? Выбирайте понравившийся вариант из каталога!